Halaman ini mengumpulkan pertanyaan yang paling sering masuk ke desk kami, dijawab sependek mungkin tanpa menghilangkan hal yang penting. Untuk penjelasan yang lebih dalam tentang keseluruhan proses, lihat panduan lengkap galangan kapal Makassar.
Apa itu Makassar Shipyard dan apa yang sebenarnya dikerjakan?
Makassar Shipyard adalah desk koordinasi galangan dan supervisi proyek kapal yang berbasis di Makassar, Sulawesi Selatan. Kami tidak mengoperasikan dok sendiri. Yang kami kerjakan adalah menyusun lingkup pekerjaan yang bisa dihargai, menyeleksi galangan mitra yang sesuai dengan tipe dan ukuran kapal, mengunci slot naik dok, mengawasi pekerjaan selama berlangsung, dan menutup proyek sampai class menerima hasilnya.
Berapa biaya docking kapal di Makassar?
Biaya docking terbentuk dari beberapa lapis terpisah: sewa dok per hari, biaya naik dan turun dok, pekerjaan lambung yang dihitung per meter persegi atau per ton pelat, pekerjaan permesinan per unit, material, serta biaya class dan dokumen. Karena itu tidak ada satu angka tunggal yang berlaku untuk semua kapal. Kami memberikan kisaran indikatif untuk menyusun anggaran awal, sementara angka mengikat selalu datang dari penawaran galangan setelah lingkup pekerjaan dikunci. Seluruh angka dinyatakan dalam USD.
Tipe kapal apa saja yang ditangani?
Terutama tugboat, tongkang datar, LCT, kapal kargo kecil dan tanker kecil, serta kapal penunjang lepas pantai seperti OSV, AHTS, accommodation barge, dan dredger. Kapal perikanan dan pengangkut hasil laut juga termasuk. Untuk kapal dengan sistem propulsi khusus atau kebutuhan yang tidak dapat dilayani di wilayah ini, kami menyampaikannya sejak awal.
Berapa lama kapal berada di galangan?
Untuk kapal niaga menengah dengan lingkup docking rutin dan replating terbatas, periode dok umumnya diukur dalam hitungan minggu. Yang memperpanjangnya hampir selalu sama: material yang belum tersedia saat kapal sudah kering, temuan baru setelah lambung dibersihkan, dan menunggu kehadiran surveyor. Ketiganya bisa diperkecil lewat persiapan sebelum kapal masuk.
Apa yang terjadi kalau ditemukan kerusakan yang tidak ada dalam spesifikasi?
Ditulis sebagai variation order dengan harga satuan yang sudah disepakati dalam kontrak awal, lalu disetujui pemilik sebelum dikerjakan. Menyepakati harga satuan di depan adalah perlindungan terbaik terhadap temuan tak terduga, karena negosiasi di tengah proyek selalu terjadi saat posisi tawar pemilik paling lemah.
Apakah bisa memakai galangan pilihan sendiri?
Bisa. Dalam kasus itu peran kami menjadi supervisi dan pengendalian mutu saja, tanpa seleksi galangan. Lingkup dan imbalan jasanya disepakati terpisah.
Kenapa docking di Makassar, bukan di Jawa?
Untuk armada yang beroperasi di Indonesia Timur, memindahkan kapal ke galangan di Jawa berarti membayar perjalanan kosong dan hari produktif yang hilang. Ketika pekerjaan yang dibutuhkan bisa diselesaikan di Makassar, selisih hari itu langsung jatuh ke sisi pemilik. Namun bila sebuah pekerjaan sebaiknya dilakukan di tempat lain, kami menyampaikannya sebelum kapal bergerak.
Dokumen apa yang perlu disiapkan sebelum kapal naik dok?
Umumnya: sertifikat class yang berjalan beserta daftar survey yang jatuh tempo, daftar rekomendasi yang masih terbuka, laporan pengukuran ketebalan pelat terakhir, dokumen registrasi kapal, bukti asuransi, daftar kru, dan persetujuan pemilik atas lingkup pekerjaan. Kelengkapan ini yang menentukan apakah pekerjaan bisa dimulai pada hari pertama atau tertunda.
Apakah menangani pembangunan kapal baru?
Ya, untuk tugboat, tongkang, LCT, dan kapal kerja menengah. Lingkupnya mencakup penyusunan spesifikasi, seleksi galangan, penyusunan struktur pembayaran berbasis kemajuan fisik, dan supervisi sampai serah terima.
Siapa yang menerbitkan kontrak?
Kontrak konstruksi, repair, refit, dan penjualan kapal diterbitkan oleh PT Komodo Galangan Nusantara. Kontrak manajemen kapal diterbitkan oleh PT Komodo Vessel Management. Keperantaraan, keagenan, pemasaran charter, dan perwakilan komersial berada di bawah PT Komodo Bahari Nusantara. Makassar Shipyard sendiri adalah brand maritim spesialis di bawah Juara Holding Group.
Dalam mata uang apa penawaran diberikan?
Seluruh kuotasi, kontrak, dan penagihan dinyatakan dalam USD.
Bagaimana cara memulai?
Kirim tipe kapal, GT atau DWT, badan klasifikasi yang dipakai, jendela waktu yang diinginkan, dan daftar pekerjaan yang Anda perkirakan. Kami balas dengan penilaian awal, pilihan galangan yang realistis untuk pekerjaan itu, dan langkah berikutnya. Kami tidak mengirim harga sebelum lingkup pekerjaannya jelas.
Apakah pekerjaan bisa dilakukan tanpa kapal naik dok?
Sebagian bisa. Pekerjaan geladak, perlengkapan tambat, permesinan, kelistrikan, dan sebagian besar sistem di atas garis air dapat dikerjakan saat kapal sandar. Pekerjaan lambung bawah air, propeller, poros, kemudi, dan katup laut menuntut kapal dalam keadaan kering. Memisahkan lingkup menjadi dua bagian seperti ini sering memperpendek waktu kapal berhenti beroperasi.
Apakah ada jaminan atas pekerjaan yang sudah selesai?
Masa garansi atas pekerjaan galangan diatur di dalam kontrak dan besarnya berbeda-beda menurut jenis pekerjaan. Yang penting dipastikan sebelum menandatangani: apa yang tercakup, berapa lama berlaku, dan bagaimana prosedur klaimnya bila kapal sedang berada jauh dari Makassar saat masalah muncul.
Apakah menangani kapal berbendera asing?
Ya, dengan catatan ada lapisan tambahan yang perlu diurus lebih awal: keagenan, izin masuk, dan perlakuan kepabeanan atas suku cadang serta material yang didatangkan untuk pekerjaan. Bagian kepabeanan inilah yang paling sering menahan proyek, sehingga identifikasi barang impor dilakukan pada tahap penyusunan spesifikasi.
Masih ada yang belum terjawab
Kirim pertanyaan Anda beserta data kapal lewat halaman kontak. Pertanyaan yang berulang akan kami tambahkan ke halaman ini, karena kemungkinan besar pemilik kapal lain sedang memikirkan hal yang sama.
Untuk lingkup layanan tertentu, halaman berikut menjawab lebih rinci: docking dan ship repair, tug and barge, pembangunan kapal baru, dan klasifikasi serta dokumen kapal.
Mulai dari kebutuhan kapal Anda
Kirim tipe kapal, GT/DWT, class, dan jendela waktu yang Anda inginkan. Kami balas dengan daftar galangan yang realistis untuk pekerjaan itu, perkiraan durasi dok, dan struktur biaya dalam USD. Tidak ada penawaran yang kami kirim sebelum lingkup pekerjaannya jelas.
WhatsApp: +628113823875
Email: sales@komodoluxury.com
Seluruh kuotasi dan nilai kontrak dinyatakan dalam USD.